Fitur struktural katup diafragma pneumatik

Katup diafragma pneumatik adalah katup khusus yang menggunakan gas terkompresi sebagai kekuatan pendorong untuk mengisolasi fluida dari badan katup dan aktuator melalui diafragma elastis. Fitur utamanya adalah struktur sederhana, pengoperasian yang aman, perawatan yang mudah, dan secara efektif dapat mencegah kontaminasi dan kebocoran cairan, terutama cocok untuk digunakan dalam sistem perpipaan yang mengandung partikel, kental, korosif atau media dengan kemurnian tinggi. Sebagai bagian yang bergerak, diafragma tidak hanya bertindak sebagai penutup, tetapi juga mencegah cairan bersentuhan dengan bagian logam katup, sehingga melindungi cairan dari kontaminasi dan katup itu sendiri dari erosi.

 

Berbagai bahan diafragma: Bahan diafragma yang umum digunakan adalah karet, polytetrafluoroethylene (PTFE), neoprene (CR), dll., yang masing-masing memiliki ruang lingkup aplikasinya sendiri.

Tidak ada desain zona mati: Diafragma mencakup area yang luas, yang hampir dapat sepenuhnya menutup saluran aliran dan menghindari akumulasi material di sudut mati.

Pembukaan dan penutupan cepat: respons cepat, cocok untuk operasi pembukaan dan penutupan frekuensi tinggi.

Pembersihan sendiri: Dalam beberapa desain, pergerakan diafragma membantu menghilangkan kotoran yang menempel pada badan katup.

Inti dari katup diafragma pneumatik adalah diafragma elastis, yang terletak di badan katup dan bergerak ke atas dan ke bawah untuk mengontrol pembukaan dan penutupan katup. Ketika udara terkompresi dimasukkan ke dalam aktuator, tekanan udara menyebabkan diafragma berubah bentuk dan saluran aliran terbuka; Jika tidak, pelari ditutup. Proses ini sepenuhnya bergantung pada pengoperasian aktuator pneumatik, yang memungkinkan kontrol fluida.